Vandtårne ved stationer og remiser var et almindeligt syn for år tilbage. Damplokomotiverne var storforbrugere af vand (og kul). Lokomotivet indtog vandet via en vandkran der var et tykt rør der kunne svinges ud over tenderen. Vandet i tårnet blev afkalket i et anlæg nederst i tårnet for at undgå kedelsten i lokomotivets rørsystem og ofte havde vandtårnet en kakkelovn med skorstenen ført op igennem vandbeholderen så man undgik at vandet frøs til is om vinteren. På nedenstående tegning som My 1287 venligt har stillet til rådighed kan man se blødgørings-processen i vandtårnet.
Gilleleje station remise og vandtårn